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電控高壓共軌柴油機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置

點(diǎn)擊次數(shù):917更新時(shí)間:2022-10-06

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用 錫柴CA6DL2-35E3 350馬力 8.6L 國三電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作,真實(shí)展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

適用于學(xué)校對(duì)電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

 

二、功能特點(diǎn)

1.真實(shí)可運(yùn)行的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(加速/減速/怠速工況正常),充分展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。

3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元管腳的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。

4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表,可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、充電指示燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。

5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座,可連接專用或通用型,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。

6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門控制裝置,可方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速。

7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。

8.設(shè)備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺(tái)面,方便放置資料、檢測儀器等。

9.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,正前方/兩側(cè)焊接圓形護(hù)手桿,帶自鎖腳輪裝置,移動(dòng)靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。

10. 錫柴CA6DL2-35E3發(fā)動(dòng)機(jī)總成基本參數(shù)

①進(jìn)氣形式:增壓中冷。

②氣缸排列及數(shù)量:直列6缸。

③排量:≧8.6 L。

④最大輸出功率:≧257kw。

⑤額定功率轉(zhuǎn)速:2100r/min。

⑥最大扭矩:1250~1500N.m(對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速1300~1500r/min)。

⑦發(fā)動(dòng)機(jī)控制形式:電控高壓共軌。

11.測量面板與操作控制臺(tái)

①測量面板:鋁塑板材質(zhì);尺寸1320×540mm;面板分布共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖,電路圖顏色與原車線束一致,彩色噴繪; 電路中各種測量端子直徑4mm,端子顏色與線束顏色一致。

②操作控制臺(tái):布置電源總開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān);布置故障設(shè)置面板, 輸入數(shù)字代碼完成故障設(shè)置,與配套控制顯示系統(tǒng)進(jìn)行信息通訊;布置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、燃油表、機(jī)油壓力與溫度表、冷卻液溫度表、共軌燃油壓力表;示波儀8通道通訊接口。

 

 

 

四、技術(shù)規(guī)格

    外形尺寸:1700×1400×1300mm(長×寬×高)

    工作電源:直流24V

    燃油標(biāo)號(hào):依發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

    油箱容積:10L

工作溫度:-40℃~+50℃

顏色:7032

鋼管:40*40*3mm

面板機(jī)柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設(shè)置維修門;

移動(dòng)腳輪:150*100mm

 

 

五、基本配置(每臺(tái))

 

序號(hào)

      

規(guī)格型號(hào)

單位

數(shù)量

1

檢測控制面板

裝有各種檢測端子以及彩色電路圖

1

2

組合儀表


1

3

發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦(ECU)

全新

臺(tái)

1

4

診斷座

OBDⅡ

個(gè)

1

5

點(diǎn)火開關(guān)


個(gè)

1

6

電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成


1

7

燃油箱

10L

個(gè)

1

8

油門控制裝置


1

9

進(jìn)、排氣管


1

10

水箱(含保護(hù)罩)


1

11

冷卻電子風(fēng)扇

12V,80W

個(gè)

2

12

空氣濾清器及進(jìn)氣管

原車

1

13

蓄電池

12V 80Ah

臺(tái)

2

14

繼電器

含:主繼電器、起動(dòng)繼電器、冷卻風(fēng)扇繼電器、預(yù)熱繼電器等

1

15

保險(xiǎn)絲盒


個(gè)

1

16

電源總開關(guān)

50A

個(gè)

1

17

移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)

1700×1400×1300mm(長×寬×高)

臺(tái)

1

18

故障模擬與排除裝置


1

19

設(shè)備教師手冊


1

20

設(shè)備合格證、保修卡


1

 

 

 

 

 

六、理實(shí)一體化軟件

 

 

①理論知識(shí)模塊:利用Flash動(dòng)畫和文字說明介紹共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理;電控系統(tǒng)傳感器與執(zhí)行器的工作原理與功能。

②原理教學(xué)與虛擬拆裝模塊:在三維虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下建立虛擬共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)模型,虛擬共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以任意放大、縮小和360度  旋轉(zhuǎn);在虛擬環(huán)境下,發(fā)動(dòng)機(jī)模型可以動(dòng)態(tài)運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以任意調(diào)節(jié)。

③透視功能:將發(fā)動(dòng)機(jī)總成或零部件總成外殼或遮擋發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或零部件總成內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)的遮擋物等進(jìn)行透視。

④發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)獨(dú)立運(yùn)行功能:將發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)或總成零部件進(jìn)行獨(dú)立顯示,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)和工作原理。

⑤發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬拆裝:按照原廠手冊要求進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝順序?qū)嵱?xùn)??梢允謩?dòng)一步一步的進(jìn)行拆裝,也可以自動(dòng)演示拆裝過程。

⑥發(fā)動(dòng)機(jī)零部件認(rèn)知:提供發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸圖,各零部件名稱進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

5)配套控制顯示系統(tǒng),用于多媒體教學(xué)、實(shí)訓(xùn)臺(tái)架配置軟件互動(dòng)演示及控制等。

①機(jī)柜參數(shù):主體框架為優(yōu)質(zhì)工業(yè)鋁型材,型材表面氧化處理。顏色:默認(rèn)為銀白色或黑色

②配置:65寸多點(diǎn)觸摸屏;工控主板(I3 CPU.4G內(nèi)存 120G固態(tài)硬盤),默認(rèn)集成顯卡,2.1聲道多媒體音箱、操作系統(tǒng)win7版本系統(tǒng)版本。

 

③顯示支架:工業(yè)鋁型材,能滿足觸摸一體機(jī)的正常操作,人體工程學(xué)設(shè)計(jì),符合人體使用需求。

④故障診斷模塊:系統(tǒng)軟件上電路圖與共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)測量面板上電路圖一致,測量點(diǎn)的位置與共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)測量面板上的測量點(diǎn)位置一樣,測量點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)保持相同;在電路圖上直接設(shè)置故障,通過有線通信技術(shù)將故障設(shè)置指令傳輸?shù)綄?shí)訓(xùn)臺(tái)的一體化控制模塊上,在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上產(chǎn)生設(shè)置的故障,能按照OBDⅡ故障碼的方式,對(duì)已設(shè)置的故障進(jìn)行故障現(xiàn)象描述;系統(tǒng)軟件可顯示電路圖上傳感器或執(zhí)行器的三維動(dòng)畫圖、電路原理圖、結(jié)構(gòu)解剖圖、安裝位置圖,標(biāo)準(zhǔn)波形圖;系統(tǒng)軟件可提供虛擬萬用表、試燈、多通道示波儀、解碼器;在軟件界面上遠(yuǎn)程起動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

七、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

 

1)電控高壓共軌柴油機(jī)的構(gòu)造原理認(rèn)知;

2)電控高壓共軌柴油機(jī)的正確使用;

3)電控高壓共軌柴油機(jī)故障碼的讀取與消除;

4)電控高壓共軌柴油機(jī)的二級(jí)保養(yǎng):氣門間隙的調(diào)整、潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)、空氣濾清器的保養(yǎng)、燃油供給系統(tǒng)的保養(yǎng)、蓄電池的保養(yǎng);

5)電控高壓共軌柴油機(jī)的常見故障

①柴油機(jī)不能起動(dòng):起動(dòng)控制電路故障點(diǎn)、起動(dòng)機(jī)故障點(diǎn)、低壓油路故障點(diǎn)、ECU線路故障點(diǎn)、傳感器故障點(diǎn);

②柴油機(jī)起動(dòng)困難:低壓油路故障點(diǎn)、進(jìn)氣管路故障點(diǎn)、傳感器故障點(diǎn);

③柴油機(jī)動(dòng)力不足:低壓油路故障點(diǎn)、傳感器故障點(diǎn);

④柴油機(jī)ECU故障:ECU供電電路故障點(diǎn);

⑤柴油機(jī)跛行運(yùn)行:曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器故障點(diǎn)、機(jī)油傳感器故障點(diǎn)、冷卻液溫度傳感器故障點(diǎn)。


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